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19
2026
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01
Guia do Designer: Otimizando Layouts de Máquinas com Redutores RV/NRV de Eixo Oco
Para engenheiros mecânicos e projetistas de máquinas nos setores de equipamentos de embalagem e enchimento, o espaço é frequentemente o bem mais valioso. À medida que as máquinas se tornam mais complexas, o espaço disponível para sistemas de acionamento diminui. Redutores tradicionais com eixos de saída sólidos exigem acoplamentos volumosos e rolamentos externos. A Série ABA RV/NRV, com seu design de eixo oco, oferece uma alternativa simplificada que facilita a arquitetura da máquina.
Para engenheiros mecânicos e projetistas de máquinas nos setores de equipamentos de embalagem e enchimento, o espaço é frequentemente o bem mais valioso. À medida que as máquinas se tornam mais complexas, o espaço disponível para sistemas de acionamento diminui. Redutores tradicionais com eixos de saída sólidos exigem acoplamentos volumosos e rolamentos externos. A Série ABA RV/NRV, com seu design de eixo oco, oferece uma alternativa simplificada que simplifica a arquitetura da máquina.
A Lógica da Montagem Direta
A principal vantagem da engrenagem helicoidal de eixo oco é que ela pode ser montada diretamente na máquina. ’ eixo acionado. Esse estilo de integração "plug-in" do motor-redutor elimina vários componentes:
Acoplamentos: Não há necessidade de acoplamentos flexíveis ou rígidos caros.
Suportes de Montagem: A caixa de engrenagens frequentemente fica "montada no eixo", sendo mantida no lugar por um simples braço de torque.
Problemas de Alinhamento: Como o redutor é montado diretamente no eixo acionado, existe o risco de desalinhamento do eixo. — uma causa primária de falha prematura do rolamento — é praticamente eliminado.
Versatilidade em Pequenos Espaços
A série ABA RV/NRV (de 030 até 150) foi projetada para «montagem universal». Isso significa que a unidade pode ser orientada em qualquer direção sem afetar a eficiência da lubrificação. Para um projetista, isso significa que o motor assíncrono trifásico pode ser colocado sob a mesa de um transportador, em vez de ficar saliente no corredor. Ao selecionar o tamanho adequado — como o popular RV/NRV 050 ou 063 — Os projetistas podem obter alto torque em um espaço ocupado 30% menor do que o dos redutores helicoidais tradicionais.
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